Dejar el vehículo bajo la supervisión de un “cuidandero”, no es confiable

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Dejar el vehículo bajo la supervisión de un “cuidandero”, no es confiable
Bogotá, D.C. Las autoridades buscan sensibilizar a los desprevenidos conductores para que eviten un hurto.

​Con videos ocultos, la Seccional de Tránsito y Transporte de Bogotá, puso al descubierto el enorme riesgo en que incurren muchos conductores al confiar el cuidado de sus vehículos bajo la supuesta supervisión de los denominados “cuidanderos de la calle”, quienes por lo general aseguran “echar un ojo” a cambio de cualquier propina.

Pese a que la mayoría de conductores, saben que al dejar su vehículo abandonado en una vía pública, corren el riesgo de que éste sea inmovilizado por la Policía de Tránsito o en el peor de los casos halado y luego desguazado por delincuentes, irónicamente se sigue presentando este fenómeno en el que muchos cometen el error de confiar sus automotores en manos de los llamados “cuidanderos”, personas sin experiencia en temas de seguridad y que por algún motivo y de manera equivocada se han dedicado a administrar algunos espacios de la calle, sin contar con ningún permiso o acreditación por parte de la Administración Pública, es así como estas personas quizás desarrollando su actividad de buena fe, no pueden asegurar a los desprevenidos conductores con certeza de que a su automotor no le va a pasar nada.

En este experimento desarrollado por las autoridades viales en diferentes localidades de la ciudad, se pudo determinar que el nivel de atención de estas personas está principalmente en la recolección de unas cuantas monedas y en ningún momento se lleva un verdadero control sobre la identificación plena de sus dueños o por lo menos características de sus conductores, tanto así que en algunos ejercicios hechos por los actores, se pudieron observar las siguientes conductas:

Ejemplo 1: un hombre fue quien dejó el automotor y minutos más tarde fue retirado por una mujer, sin tener objeción por parte de sus cuidanderos, por el contrario, estos ayudaron a regular el tráfico momentáneamente para que el vehículo saliera sin mayores inconvenientes; luego el hombre hace reclamo a quien supuestamente cuidaba el automotor y esta sencillamente dice que se lo llevó una muchacha.

Ejemplo 2: Una pareja deja el automotor bajo la supervisión de un joven y a los pocos minutos regresa otra pareja totalmente diferente por el carro e incluso antes de sacar el automotor el nuevo conductor cruza palabras con el cuidandero sin que este perciba que no es la persona que inicialmente lo dejo bajo su cuidado.

Con estos ejemplos y a través de otras actividades, la Seccional de Tránsito y Transporte de Bogotá, ha venido realizando una fuerte campaña orientada a sensibilizar a conductores para que estos no estacionen sus vehículos en sitios prohibidos, pretendiendo así evitar sobre todo el hurto de automotores, represamientos vehiculares y recuperar el espacio público para que ciclistas, peatones y demás usuarios de la vía puedan desplazarse por la ciudad con más libertad y en menor tiempo.

En cumplimiento a las metas trazadas por la Alcaldía Mayor de Bogotá, dentro de ellas la de contribuir al mejoramiento de la movilidad en la ciudad capital, las autoridades han efectuado 2.805 planes en todas las localidades, logrando de esta manera a través de la Policía de Tránsito de Bogotá, efectuar 120.029 órdenes de comparendo a conductores de vehículos que por alguna razón estacionaron sus carros o motocicletas en sitios prohibidos, 26.173 de estos automotores fueron inmovilizados y llevados a los patios.

Las localidades en donde infortunadamente se presenta mayor número de hurtos son: Kennedy, Engativá, Puente Aranda y la localidad de Suba, estas 4 localidades aportan el 58% en hurtos a vehículos bajo la modalidad de halado, allí son retirados de la vía pública e incluso estando parqueados frente a conjuntos o en bahías, así mismo los barrios con mayor afectación son: Castilla, Britalia, Tintal, Ciudadela Colsubsidio, Villa Luz, , La Alquería, Santa Matilde, Fontanar y Villa del Prado entre otros.

De otro lado aseguró que en cuanto al parqueo en sitios prohibidos, la Seccional de Tránsito y Transporte de Bogotá, seguirá efectuando los planes para despejar el espacio público, y se seguirán realizando en todas las localidades de Bogotá, sin embargo, señaló que sitios como el Siete de Agosto, La Estanzuela, Aeropuerto, la Zona Rosa, la Zona G, Los Outlet, ubicados entre la Carrera 13 y la Avenida de Las Américas, el parque de la 93 y el sector del 20 de Julio, entre otros, son los lugares en el que más se infringe la norma en cuanto al estacionamiento de vehículos en lugares no permitidos. Por último invitó a utilizar bajo toda circunstancia los parqueaderos públicos, para evitar sorpresas desagradables.

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